МОСКВА, 7 сен — РИА Новости, Андрей Коц. Американский филиал немецкого оборонного концерна Rheinmetall передал армии США для испытаний первый прототип перспективной боевой машины пехоты Lynx XM30, которая со временем, возможно, заменит в механизированных соединениях ветерана — M2 Bradley. В компании особо подчеркивают, что новинка создавалась с учетом опыта российско-украинского конфликта и соответствует всем требованиям поля боя XXI века. О том, что представляет собой Lynx, — в материале РИА Новости.
Восемь прототипов
Программу разработки перспективной БМП XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle (MICV) запустили в США в начале 2020-х. Армия требовала от промышленности достойного преемника M2 Bradley, стоящей на вооружении с 1981-го и, несмотря на многократные модернизации, исчерпавшей возможности дальнейшего развития. XM30 позиционируется как принципиально новая платформа с повышенной огневой мощью, защищенностью, энергообеспечением и долгосрочным потенциалом роста.
БМП Lynx XM30
В июне 2023-го для этапа детального проектирования, постройки прототипов и испытаний выбрали American Rheinmetall Vehicles (ARV) с Lynx XM30. Подписали контракт — по оценкам, на 1,6 миллиарда долларов. БМП позиционируется как первая в американской армии, спроектированная с широким применением цифрового инжиниринга. Это позволило значительно ускорить разработку.
Над Lynx XM30 под руководством ARМ трудилась целая коалиция: Textron Systems, Raytheon, L3Harris Technologies, Allison Transmission, Anduril Industries. Задействовали европейский опыт, в частности немецкий — по БМП KF-31 и KF-41. Тем не менее Lynx XM30 — оригинальная машина, созданная под конкретные требования Пентагона.
БМП Lynx XM30
На днях American Rheinmetall передала армии первый из восьми прототипов Lynx XM30 для тестирования. Остальные семь машин поступят до конца года, в том числе для тренировок подразделений. Армия планирует масштабные полевые испытания в Национальном учебном центре в Форт-Ирвин (Калифорния) следующей весной. Серийное производство ожидается через несколько лет. В бюджетных документах упоминается о закупке минимум 108 машин до 2031 финансового года. В перспективе ими заменят все 2500 Bradley.
Сокращение экипажа
Новая БМП должна эффективно действовать в составе танковых и механизированных подразделений в едином тактическом контуре с перспективными танками M1E3 Abrams. Главные задачи — транспортировка расчета и десанта, обеспечение огневой поддержки в ближнем бою, уничтожение бронетехники, укреплений и противотанковых расчетов. Отдельное условие — интеграция с беспилотниками, наземными роботами и полуавтономными платформами. На машину возлагается роль их передвижного командного пункта.
Lynx XM30 выполнена по классической для гусеничной БМП схеме: бронированный корпус, моторно-трансмиссионное отделение, боевое отделение с беспилотной башней и десантное — в задней части. Экипаж сократили до двух человек за счет автоматизации и интеграции функций: то, что раньше делали водитель, командир и наводчик, теперь выполняют два оператора с помощью цифровых интерфейсов и систем поддержки принятия решений. Информация от сенсоров, навигации, наблюдения и управления оружием выводится на общие дисплеи, что снижает нагрузку на экипаж и ускоряет цикл "обнаружение — классификация — поражение".
Башня — дистанционно управляемая, без традиционной башенной корзины, что увеличивает свободный объем корпуса и позволяет держать весь экипаж ниже уровня основной броневой крыши. Кроме того, нет необходимости размещать военнослужащих в башне, где они более уязвимы. Защита Lynx XM30 строится на комбинации модульной пассивной брони, активных и пассивных средств обороны. Внутренняя компоновка предусматривает разделение экипажа, десанта, боекомплекта, топлива и других уязвимых элементов, чтобы снизить вероятность детонации и вторичных поражений при пробитии бронезащиты.
Главный калибр
Lynx вооружена 50-миллиметровой автоматической пушкой XM913, что радикально отличает ее от Bradley с 25-миллиметровой M242. Орудие обеспечивает большую дальность эффективного огня, высокое заброневое действие и сильный разрушительный эффект, возможность использования новых типов боеприпасов, в том числе — запрограммированных на воздушный подрыв. Такие очень эффективны для поражения пехоты, укрывшейся в траншеях.
Пушка интегрирована в цифровую систему управления огнем с электрооптическими и тепловизионными каналами, лазерным дальномером и автоматизированным сопровождением целей. Это сократит время реакции и увеличит вероятность поражения с первого выстрела.
Помимо основного орудия, имеется многоцелевая пусковая установка, разработанная компанией Raytheon. Снаряжается как противотанковыми управляемыми ракетами Javelin и TOW, так и барражирующими боеприпасами различного типа и назначения. Также машина вооружена 7,62-миллиметровым и 12,7-миллиметровым пулеметами.
БМП Lynx XM30
Гибридная силовая установка сочетает традиционный двигатель внутреннего сгорания с электрической генерацией, что заметно повышает топливную экономичность по сравнению с дизельной M2. Кроме того, есть возможность передвигаться на короткие дистанции практически бесшумно — на аккумуляторах. Официально максимальная скорость Lynx XM30 не публикуется, но машина должна двигаться в одних тактических порядках с танками, что подразумевает 65-70 километров в час по дорогам и хорошую проходимость по пересеченной местности.
Вопросы к промышленности
Разработчики неоднократно отмечали, что XM30 проектировалась с учетом опыта российско-украинского конфликта. А это в первую очередь то, что любая, даже самая бронированная, дорогая и технологически совершенная боевая машина уязвима для копеечных дронов. Поэтому Lynx оснастят комплексом активной защиты (тип пока неизвестен), системой радиоэлектронной борьбы для подавления каналов управления БПЛА, сетью датчиков обнаружения воздушной угрозы, а в перспективе — компактной лазерной установкой.
На бумаге все выглядит внушительно. Американцы вновь пошли по пути создания сложной, высокотехнологичной техники, напичканной передовыми ноу-хау. Но программа может столкнуться с рядом сложностей. Во-первых — ограниченное число заводов, способных выпускать новые гусеничные БМП большими сериями. Во-вторых, цифровая архитектура, датчики, системы управления огнем и связь требуют стабильных поставок микросхем и программного обеспечения. На дефицит полупроводников и трудности с сертификацией софта уже указывали как на потенциальные риски проекта.
В-третьих, у американской армии нет опыта эксплуатации гибридных силовых установок на БМП. А новые двигатели, как правило, страдают множеством "детских болезней", которые устраняются лишь со временем. Наконец, опыт СВО показал, что любую защиту от дронов можно обойти. Требования к ней постоянно ужесточаются, промышленности придется быстро адаптироваться под меняющиеся угрозы, не останавливая конвейер.
Никто не отрицает, что в США способны спроектировать и построить эффективную и современную БМП. Но удастся ли наладить крупносерийное производство — большой вопрос. В современной войне количество очень часто важнее качества. А единичные образцы в крупномасштабном конфликте с близким или равным по силе противником заметной роли не сыграют.
