МОСКВА, 30 сен - РИА Новости. Диагностические поезда "Синергия-1" и "Синергия-2" помогают проверять геометрию рельсовой колеи, искать возможные дефекты в рельсах, а также фиксировать на видео верхнее строение пути, составы преодолели свыше 26 тысяч километров в этом году, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Мэр отметил, что регулярно проводятся проверки корректной работы инфраструктуры метро. За правильной эксплуатацией путей, тоннелей и станций следят специалисты диагностических поездов.
"Синергия-1" и "Синергия-2" помогают проверять геометрию рельсовой колеи, искать возможные дефекты в рельсах, фиксировать на видео верхнее строение пути и многое другое. Они сделаны на базе вагонов типа 81-717/714 "Номерной". Два состава вместе проходят каждую линию в среднем три-четыре раза в месяц", - написал Собянин в своем канале на платформе "Макс".
Он уточнил, что состав-путеизмеритель состоит из вагонов серии "Еж3".
"Его основная функция - замеры рельсовой колеи, но это далеко не все его возможности. В состав входит вагон-лаборатория СЦБ, которая проводит диагностику устройств сигнализации, централизации и блокировки", - добавил Собянин.
По словам мэра, чаще всего поезд используется для проверки служебно-соединительных ветвей, линий депо и новых участков метрополитена при приеме их в эксплуатацию.
"Самоходный многофункциональный диагностический комплекс делает трехмерное сканирование пути и диагностику его общего состояния, измеряет геометрические параметры рельсовой колеи и прочее. Главная особенность — дизельный двигатель. Комплекс может проходить там, где отсутствует электропитание. Это особенно важно при обследовании новых участков метро", - подчеркнул он.
Собянин отметил, что в этом году диагностические поезда преодолели свыше 26 тысяч километров по тоннелям подземки.
"Составы проверяли все 17 линий, служебно-соединительные ветви и электродепо. Они обследовали и первый участок Рублево-Архангельской линии, который запустили 5 сентября", - заключил мэр.
