С учетом высокого спроса на сезонный транспорт дептранс Москвы выступает не за запрет электросамокатов, а за их разумное регулирование. Об этом «Ведомостям» сообщил представитель пресс-службы департамента в ответ на вопрос о том, могут ли действующие в ряде городов ограничения на аренду распространиться и на столицу.
По словам представителя дептранса, электросамокаты дополняют систему московского транспорта: сервисом проката пользуется более 5 млн человек. Ежегодно на арендных средствах индивидуальной мобильности (СИМ) совершается порядка 70 млн поездок, добавил он.
К СИМ относятся электросамокаты, моноколеса, гироскутеры, сигвеи и другие устройства с электродвигателем. Их статус был закреплен в Правилах дорожного движения (ПДД) в 2023 г. При этом электровелосипеды, которыми в основном пользуются курьеры, формально к СИМ не относятся – отдельного статуса в ПДД для них пока нет.
Чрезмерные запреты подталкивают пользователей к покупке электросамокатов для личного пользования, заявил представитель пресс-службы сервиса аренды электросамокатов «Юрент». У них нет номеров и скоростных ограничений на программном уровне 25 км/ч, которые есть сейчас у сервисов, продолжил он. В случае происшествия владельца такого СИМ практически невозможно найти, добавил представитель «Юрента».
Кикшерингу нужно время на полноценную интеграцию в городскую среду, считает представитель пресс-службы сервиса аренды электросамокатов «Яндекс Go». В «Юренте» добавили, что с 2024 г. городские камеры столицы обучаются фиксировать нарушения пользователей на электросамокатах и автоматически передавать информацию о них операторам кикшеринга.
Член общественного совета при Минтрансе Вадим Мельников считает, что грамотно организованное движение СИМ может серьезно разгрузить автомобильный трафик. По его словам, законодатели сейчас обсуждают возможную регистрацию устройств и уточнение статуса водителей электросамокатов.
По мнению директора Ассоциации операторов микромобильности и члена общественного совета при Минтрансе Ксении Эрдман, Москва находится в авангарде технологических решений, поэтому распространения практики запрета аренды СИМ по примеру некоторых подмосковных городов ожидать не стоит.
