Продажи новых легковых автомобилей в России в феврале 2026 г. выросли на 2,5% к показателю февраля прошлого года и достигли 80 027 машин. Это следует из данных агентства «Автостат» и компании «Паспорт промышленный консалтинг». В январе – феврале 2026 г. была продана 160 631 машина (-4%).
В сравнении с показателем января этого года в феврале продажи сократились на 0,7%. В январе было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля, что на 9,5% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Самой востребованной маркой в стране в феврале осталась Lada. Всего за месяц было продано 19 040 машин этой марки. На «АвтоВАЗ» пришлись 24% всех продаж новых легковых автомобилей, но в годовом выражении его доля сократилась на 7 п. п.
Китайский Haval занял второе место с 10 155 проданными авто (+6%), его доля на рынке сохранилась в пределах 13%. Тройку лидеров замыкает собираемый в Калужской области Tenet – 8626 проданных авто. Из данных «Автостата» следует, что этот бренд смог заместить Chery, который выпал из топ-10 моделей по объемам продаж.
Положительную динамику продаж сохранила белорусско-китайская Belgee (СП Geely). За февраль было продано 4694 автомобиля этой марки (рост в 2,3 раза). Замыкает пятерку лидеров китайский автопроизводитель Geely – 4664 проданные единицы (-9%).
В топ-10 в феврале 2026 г. также вошла японская Mazda – 2773 проданных авто (рост в 19,5 раза), Changan – 2111 штук (-52%), Jetour – 2035 авто (+15%), Toyota – 1975 машин (рост в 2 раза), а замыкает десятку Solaris – 1504 единицы (+29%).
При этом наиболее популярной моделью в феврале остается бюджетная Lada Granta – в прошлом месяце было продано 7289 автомобилей (-23%). Следом идут Tenet T7 – 4641 единица, Haval Jolion – 4336 штук (+15%), Belgee X50 – 3530 машин (рост в 2,9 раза). Замыкает пятерку Lada Niva Travel – 3486 (+26%).
Ожидания участников рынка были выше фактического объема продаж, на уровне 85 000 единиц, говорит директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов. Он отмечает, что в начале этого года потребительская активность снизилась после аномально высокого спроса в IV квартале 2025 г.
С 1 декабря 2025 г. вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора на новый автомобиль. Формирование базовой ставки было привязано к типу и объему двигателя, а коэффициент в формуле расчета – к данным о мощности машины. В результате с сентября по декабрь фиксировались рекордные за весь прошлый год объемы продаж новых автомобилей.
Директор «Автостата» Сергей Целиков считает, что спрос на новые легковые автомобили в январе – феврале 2026 г. в текущих макроэкономических условиях «нормальный».
Эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов обращает внимание, что в начале этого года Tenet заместил продажи Chery. Другие бренды, например Mazda и Toyota, продолжают пользоваться спросом за счет возможности использования льготных ставок утильсбора, считает он.
Объем продаж новых автомобилей весной будет постепенно восстанавливаться после «перегрева» на рынке в конце прошлого года, считает директор по продажам Major в Санкт-Петербурге Евгений Иванов. По его мнению, рост может начаться во второй половине марта – апреле, когда можно будет наблюдать отложенный спрос.
В марте объем продаж составит 95 000–100 000 единиц, считает Иванов. В апреле реализация автомобилей может составить порядка 100 000 штук, прогнозирует Целиков. В марте 2025 г. продажи, по данным «Автостата», составили 79 822 единицы, в апреле – 102 107 штук.
Всего в 2025 г. было продано 1,326 млн новых легковых автомобилей, что на 16% меньше показателя 2024 г.
Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов в начале января 2026 г. прогнозировал, что в базовом сценарии продажи новых легковых авто в этом году покажут нулевую динамику, оставшись на уровне 1,33 млн штук, в оптимистичном – могут вырасти на 10% до 1,46 млн единиц.
